鐵路聲屏障的噪聲源主要是通過針對一個巨大的振動噪聲問題產(chǎn)生的火車,而鐵路聲屏障不同于中國其他聲障因為我國鐵路聲屏障的安裝是非常需要嚴格的,和所有的需求是不同專業(yè)進行測量、會計、檢驗、計算能力等等.鐵路聲屏障的安裝往往是一條龍式的墻.大部分國家鐵路的聲屏障都與吸音和隔音絕緣.這種文化產(chǎn)品的特點是成本控制發(fā)展道路交通噪聲的產(chǎn)生和傳輸數(shù)據(jù)特性。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。凹凸穿孔聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、鐵板，金屬板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型為圓孔。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產(chǎn)品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結(jié)構(gòu)造價。

鐵路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸盤組成。

鐵路聲屏障通常采用鋸木聲屏障、高強度水泥聲屏障、水泥鋸末聲屏障、輕質(zhì)水泥聲屏障和金屬聲屏障。

因為地鐵是振動的主要隔聲體，火車經(jīng)過，所以大多數(shù)地鐵都是重型或金屬聲屏障，比如水泥、非金屬聲屏障。不建議使用輕質(zhì)輕質(zhì)屏障屏透明材料聲屏障，這樣會縮短聲屏障的壽命。