工程總監(jiān)為組長，生產(chǎn)副總監(jiān)為副組長，對施工全過程進行監(jiān)督檢查。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨立性好。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。凹凸穿孔聲屏障材質：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、鐵板，金屬板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型為圓孔。

根據(jù)當?shù)貤l件、技術可行性、經(jīng)濟合理"的原則，對鐵路噪聲、振動采取源控、輸電控制、建筑保護、合理規(guī)劃布局、科學管理等綜合防控措施。由于現(xiàn)有鐵路線路涉及面大，情況比較復雜，噪聲、振動污染防治應從實際出發(fā)，有計劃、分步驟、分階段實施。鐵路建設項目的噪聲、防震措施，應當根據(jù)近期設計規(guī)模的污染程度確定，并根據(jù)長期設計規(guī)模的污染程度保留噪聲、振動控制技術條件。治理原則：按照"以人為本的鐵路建設和擴建工程涉及現(xiàn)有線路現(xiàn)狀的環(huán)境噪聲，振動已超過標準，在工程范圍內(nèi)應采取有效措施，改善擴建后的聲震環(huán)境"。

實際測量方法也是研究隔聲罩降噪效果的常用方法，即現(xiàn)場搭建隔聲罩，測量其降噪效果，分析不同形狀和聲學特性對降噪效果的影響。但由于受周圍建筑和大氣環(huán)境的影響，隔音罩的實際測量效果難以體現(xiàn)。采用國外先進的多通道噪聲測試方法，研究了隔聲罩在不同海拔10米以內(nèi)的降噪效果。多通道噪聲測試分析系統(tǒng)可以保證在相同條件下同時測試多個測試點，克服了單通道噪聲測試的缺點。NEL測試不能比較相同條件下的多個測試點，但能真實反映各測試點的噪聲狀況、相互關系和分布規(guī)律。通過對隔聲罩降噪效果的測試和分析，研究了倒L形隔聲罩插入損耗與噪聲頻譜的關系。認為隔聲罩對中高頻噪聲有較好的降噪效果，對低頻噪聲沒有明顯的降噪效果。同時考慮了隔聲罩10 10米范圍內(nèi)各測試點的高度和距離。

架空電桿高度10米; 線路每隔100米設置一個二次配電箱。低壓線路(220v) : 1 # 鋼材加工廠、現(xiàn)場辦公區(qū)、模板翻料場一條線路布置，長度500m，水泥桿10根; 其他線路與電力線路相同。