聲屏障是降低噪聲特別是交通噪聲最有效的措施之一。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。鐵路聲屏障為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型橋梁聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，可以對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性的控制。大弧形聲屏障可分為單側(cè)直板式、雙側(cè)直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。

聲障是在聲源和接收器之間插入一個設(shè)施，這給聲波傳播帶來了顯著的額外衰減，從而減少了接收機(jī)所在特定區(qū)域的噪聲效應(yīng)。

聲屏障分為純隔音反射聲屏障和吸聲與隔音相結(jié)合的復(fù)合聲屏障。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

聲屏障廣泛應(yīng)用在各種交通設(shè)施（軌道交通、高速公路、高架路橋、快速干道等）和工業(yè)、民用設(shè)備的噪聲治理工程中。

它具有優(yōu)異的聲學(xué)性能、力學(xué)參數(shù)、耐久性、景觀協(xié)調(diào)性和安裝性。

聲屏障具有通過以下問題顯著優(yōu)點(diǎn)：

使用壽命長，一般可達(dá)10年以上

出色的聲學(xué)性能：不同型號的隔音板隔音水平可達(dá)到Rw35-Rw30：

結(jié)構(gòu)形式靈活多樣；

安裝操作簡便，聲盾板連續(xù)數(shù)據(jù)放入H型立柱間，板之間進(jìn)行相互關(guān)系嵌入，無縫隙；

每個模塊可單獨(dú)拆卸或更換，維護(hù)、更換快捷簡單。

外形美觀，表面選擇多樣，形態(tài)轉(zhuǎn)換靈活，與周圍環(huán)境相匹配，堅(jiān)固耐用，美觀大方，耐風(fēng)雨侵蝕，表面處理后易于清潔；

自重小，結(jié)構(gòu)輕；

按照自己不同的聲盾板、不同的型鋼立柱、不同的隔聲透視進(jìn)行構(gòu)件和不同的吸聲體的組合，可以通過組合成一個多達(dá)十幾種方式不同發(fā)展形式的聲屏障。

產(chǎn)品種類：

交通噪聲屏障、設(shè)備噪聲衰減聲屏障、工業(yè)廠房邊界聲屏障。

產(chǎn)品性能：

聲屏障的降噪與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)的距離有關(guān)。2000Hz以上的高頻聲音降噪效果好于800-1000Hz左右的中頻聲音，但25Hz左右的低頻聲音，聲波波長相對較長，容易從屏障上方衍射，效果較差。

一般聲屏障可以將高頻聲音降低l0-15db。聲屏障的高度可以根據(jù)聲源和接收點(diǎn)之間的距離來設(shè)計。如果屏障的高度增加一倍，降噪量可以增加6dB。為了使聲屏障的降噪效果更好，盡量使聲屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。

產(chǎn)品應(yīng)用：

適用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)施工現(xiàn)場等。