聲屏障是怎樣降低噪音的

在相同天氣條件下，聲屏障安裝前后某一位置的聲壓級差，當(dāng)聲波從聲源發(fā)出滿足聲屏障要求時，會沿三條路徑傳播: 一條通過聲屏障頂部和兩側(cè)，到達聲屏障的接收點; 另一條則打開。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用等特點。大弧形聲屏障可分為單側(cè)直板式、雙側(cè)直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。另一個反射在屏障的墻上。聲屏障的插入損失主要取決于聲能沿三條路徑的分布，當(dāng)聲屏障充分隔離時，聲屏障的插入損失主要取決于擴散吸收衰減值。對于泰德聲(ld) ，衍射聲的衰減值在聲屏障的聲膜區(qū)域，其無限長度為聲屏障。可獲得5-24分貝(a)的降噪效果。線性聲源，無限聲壘，衍射聲衰減

3)插入式隔聲罩與橋梁、路基隔聲罩和基礎(chǔ)之間應(yīng)采用局部連接或螺栓(地腳螺栓、地腳螺栓)連接。使用螺栓(地腳螺栓、地腳螺栓)時，應(yīng)滿足以下要求:1 .螺栓(錨桿和螺栓)連接處使用雙螺母或鎖緊墊圈。(2)螺栓中心距鋼構(gòu)件邊緣的距離:螺栓在內(nèi)力方向的公稱直徑不應(yīng)小于2.0倍，螺栓在垂直方向的公稱直徑不應(yīng)小于1.5倍。ICal內(nèi)力；(3)錨桿中心至混凝土構(gòu)件邊緣的距離不小于3倍，彎曲不小于45毫米；；錨桿直徑在剪切方向不應(yīng)小于6倍，在垂直剪切方向不應(yīng)小于70毫米。武力。地腳螺栓的最小邊緣不得小于錨固深度的0.8倍。

（一）金屬隔音墻隔音較大：平均隔音性能不得低于35分貝：

也就是說，可以在距鐵路80m以內(nèi)的敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障，距離超過60m時不宜使用聲屏障。